Home

รีวิว "ดาวเหนือ"
เตาและตะเกียง
เตาแคมปิ้งภาค 1
เตาแคมปิ้ง 2
เตาแคมปิ้ง Episode 3
SVEA 123R
เตาทหาร
Pottery I
ตะเกียงเจ้าพายุ
ซื้อตะเกียงมือสอง
ตะเกียงมือสอง 2
เล่นตะเกียง 1
รีวิว "ดาวเหนือ"
Coleman 200
[ปืนคลาสสิก] [คาวบอยและลูกทุ่งตะวันตก] [แก๊งค์ปืนลม] [เตาและตะเกียง] [ชมรมธนู]

 ดาวเหนือ ถูกใช้เป็นเครื่องนำทางของนักเดินทางมาแต่โบราณ บ.Coleman จึงนำมาตั้งเป็น ชื่อของตะเกียง
เจ้าพายุตัว Topของสายการผลิตตะเกียง ทั้งแบบใช้เชื้อเพลิงเหลว (เบนซิน-เบนซินขาว), และแบบใช้แก๊ส Propane
 นามของมันคือ Northstar

คราวนี้ เราจะมาทดสอบเจ้าดาวเหนือ (Model 2000A750) แบบที่ใช้เชื้อเพลิงเหลว (เบนซิน-เบนซินขาว) ดูกัน
ว่าจะสมราคาค่าตัวอันแพงหูฉีก ว่าจะแน่แค่ไหน

ตามเสปกท่านว่า
ใช้ได้ทั้ง น้ำมันเบนซินและเบนซินขาว
จุดได้นาน 7 ชม.(เปิดให้สว่างสุดๆ) และ 14 ชม.(สว่างครึ่งเดียว)
ใช้ระบบจุดแบบ electronics ไม่ต้องใช้ไม้ขีด (กดอย่างเดียวไฟก็ติดได้ แต่จะใช้ไม้ขีด หรือไฟแช็คก็ได้นะ)
ใช้ไส้แบบหลอด (มีพื้นที่กระจายแสงมากกว่า จึงสว่างกว่าล่ะมั้ง)
กระจก และ หัวบน แบบชิ้นเดียวกัน ถอดประกอบง่าย
ฐานเสริมยาง กว้างขึ้น ล้มยากขึ้น

n1

หน้าตาอันแข็งแรงบึกบึนของเจ้าดาวเหนือ

n2

ดาวเหนือตอนแยกร่าง

เมื่อเปิดดูในกล่องมี ตัวตะเกียง หูหิ้วเหล็ก หัวบน กระจก(อย่างหนา) โครงเหล็กกันกระจก น๊อตขันหัวบน ชุดอิเล็ก
ทรอนิกส์จุดไฟ ถ่านไฟฉายขนาดAAA ไส้ตะเกียง 1 อัน แผ่นพับคู่มือ 1 แผ่น

เจ้าดาวเหนือรุ่นนี้ดูแข็งแรง บึกบึน กว่าตะเกียงเจ้าพายุอย่างที่เราเห็นกันทั่วไป และออกแบบได้อย่างร่วมสมัยทีเดียว
โดยใช้โครงเหล็กเป็นรั้วกันกระจกอย่างตะเกียง อังกฤษ ต้องมัดไส้ทั้งบนและล่าง ให้ไส้ที่หดตัวเป็นหลอดเพื่อเพิ่ม
พื้นที่ในการกำเนิดแสงให้สว่างสุดๆ  ถังทำจากโลหะ  หัวบนทำจากเหล็กแล้วเคลือบสีเพื่อกันสนิม ทั้งถังและหัวบน
ทำสีเขียวขี้ม้าตามแบบฉบับ Coleman ด้านหน้าถังน้ำมันแปะสติกเกอร์โลโก้ Coleman ด้านหลังแปะวิธีการใช้เป็น
ภาษาอังกฤษ กระจกอย่างหนาทำในประเทศเยอรมัน สกรีนคำว่า Northstar สีขาว ที่คอตะเกียงมีเหล็กสปริงดัน
กระจกไม่ให้สะเทือนและมีเสียงดัง เวลาประกอบใช้งาน

มีชุดอิเล็กทรอนิกส์จุดไฟใช้ถ่านไฟฉายขนาดAAA 1 ก้อน เมื่อกดปุ่มก็มีประกายไฟแบบแม็กนีโตจุดเตาแก๊ส ต่อ
เนื่องตลอดเวลาที่กดปุ่ม ลูกบิดวาล์วน้ำมันทำจากพลาสติกอย่างดี สกรีนสัญลักษณ์รูปหลอดไฟ สีขาว

n3

ทริคเด็ดของดาวเหนือ-ใช้ฟองน้ำเก็บน้ำมันหล่อลื่นลูกสูบ

เรามาดูชุดสูบลม ดีกว่า ตัวลูกสูบทำจากยาง แกนเป็นทองเหลือง แป้นสูบทำจากพลาสติกอย่างดี ที่เป็นทริคเด็ด
ของ โคลแมน Northstar คือ ใช้ฟองน้ำ (ที่เห็นเป็นสีขาวๆ ติดกับฝาปิดชุดลูกสูบ) ชุบน้ำมันหล่อลื่น ทำให้ลูกสูบ
ใช้งานได้ดีตลอดเวลาไม่ต้องถอดออกมาชุบน้ำมันเองบ่อยๆ แต่ก็มีรูให้หยอดน้ำมันด้วย ไม่ต้องแกะออกมาทั้ง
ชุดให้เจ็บมือ เมื่อมองเข้าไปในกระบอกสูบ เห็นวาล์วลม ทำจากทองเหลืองหัวมีบากให้ใช้ไขควงแบนหมุนถอดได้
 แต่ไม่ได้แกะออกมาดู เอ...ไม่ยักใช้วาล์วลมแบบบิดอย่างที่โคลแมนใช้กับรุ่นอื่นๆแฮะ

ฝาน้ำมันทำจากทองเหลืองหุ้มด้วยพลาสติกชนิดเดียวกัน มีปะเก็นเป็นยาง

n17

ชุดจุดไฟอิเลคทรอนิคส์ ใช้ถ่านAAA

n4

คอตะเกียงโลหะหล่อขึ้นรูป และฐานยางเสริมความมั่นคง

ทีเด็ดชุดจุดไฟ เป็นวงจรอิเล็กทรอนิกส์ อยู่ในกล่องสีดำรูปตัว U ใช้ไฟจากถ่าน AAA 1 ก้อน เมื่อใช้งานจะถูกใส่เข้า
ไปในช่องตรงคอตะเกียง

คอตะเกียงที่เห็นสีเทาๆนั้นทำจากโลหะหล่อขึ้นรูป แล้วชุบสีนะครับ (ตอนแรกผมก็นึกว่าเป็นพลาสติกซะอีก)
ในรูปเป็นช่องคอตะเกียง จะเห็นท่อส่งน้ำมันทำจากทองเหลือง และใช้แท่งเหล็กเป็นอิเล็กโทรดยื่นลงมาด้าน
ล่างตรงช่องคอ เมื่อเสียบชุดจุดไฟอิเล็กทรอนิกส์เข้าไปในช่องคอ แท่งเหล็กนี้จะยื่นมาแตะกับขั้วไฟบนชุดจุดไฟ
พอดี และเหล็กนี้จะยาวไปถึงไส้ตะเกียง และมีเซรามิกหุ้มไว้ด้วย

n6

 เหล็กสปาร์คไฟพร้อมเซรามิคหุ้ม

n5

เมื่อเสียบชุดจุดไฟอิเลคทรอนิคส์เข้ากับคอตะเกียง

ดูก้นถังมีตัวหนังสือภาษาอังกฤษว่า
THE COLEMAN CO. INC.
WICHITA. KANSAS U.S.A.
01                                   03
ตะเกียงตัวที่ทดสอบนี้ ผลิตต้นปี 2003 ครับ

n8

เดือนปีผลิตประทับที่ก้นถัง

เมื่อประกอบชุดฝาบน-กระจกเสร็จ เตรียมประกอบ ก็เป็นดังรูปครับ

n7

ประกอบร่างดาวเหนือ

ร่ายมาซะยาว ต่อไปเป็นการจุดล่ะนะครับ

n902

อัดลมครับ สัก 30 ครั้ง

n10

กดปุ่มค้างไว้ แล้วเปิดวาล์ว

n11

ไฟเริ่มติดครับ

n12

รอให้ร้อนอีกนิด ไส้ก็เริ่มสว่าง

n13

ปั๊มลมเพิ่ม เอาให้สุดไปเลยครับ (ขี้เกียจปั๊มบ่อยๆ)

n15

หรี่เพียงครึ่งหนึ่ง

n16

เปิดสว่างสุดๆ

ภาพซ้ายความสว่างครึ่งหนึ่ง ภาพขวา สว่างสุดๆครับ (ถ่ายแบบไม่เปิดแฟลช)
เริ่มเล่นพิเรนครับ จับเอียงซะเลย ไฟก็ยังติดครับ ไม่มีน้ำมันหกไหลเรี่ยราดให้ไฟไหม้บ้านแต่อย่างไร
อย่างนี้ เติมน้ำมันแล้วปิดฝา เอาขึ้นรถได้ ไม่มีน้ำมันหกให้มีกลิ่นครับ

n14

วางเอียงกับพื้นก็ไม่ดับครับ น้ำมันไม่หก

ทดสอบภาคสนาม ที่ อช. ทุ่งแสลงหลวงราวๆเดือน พฤศจิกายน 2547 อุณหภูมิ ต่ำสุดประมาณ 12 องศา เซลเซียส
เติมเบนซินขาวเต็มถัง แล้วจุดตั้งแต่ 5โมงเย็น ดับตอน 5ทุ่มครึ่ง เปิดสว่างสุด 1 ถังจุดได้ประมาณ 6.5 ชม. ครับ ต้อง
ปั๊มเพิ่มลมใหม่ 2 ครั้ง

สรุป

สมเป็นตะเกียงตัว Top ของโคลแมนจริงๆครับ ทั้งคุณภาพชิ้นงานและวัสดุที่นำมาทำ ก็สมกับราคาค่าตัวล่ะครับ
เรื่องการใช้งานก็สะดวกสบายเชื้อเพลิงหาง่าย ไม่ต้องหาไม้ขีดไฟให้เมื่อย ไฟก็สว่างสะใจแถมยังหรี่แสงได้ตามใจชอบ ไม่ต้องดูแลรักษามาก อีกทั้งยังมีเรื่องความปลอดภัยที่ดี ออกแบบมาให้เกิดความเสียหายได้ยากขึ้น
เทียบกับตะเกียงจีนยี่ห้อ GG ที่เอาไปทดสอบพร้อมกันแล้วจุดได้นานพอๆกัน แต่ความสว่างเทียบไม่ติดครับ
GG ดีกว่าอยู่อย่างเดียวตรงที่ราคาถูกกว่า แต่ถ้าหายแล้วก็เสียดายเหมือนกันครับ เหอๆๆๆๆ

คำเตือน : - อย่าจุดอุปกรณ์ให้แสงสว่าง (ที่มีความร้อนและมีการเผาไหม้) ในเต็นท์ และสถานที่ที่ไม่มีอากาศถ่าย
                   เทเด็ดขาด
- จัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง, สารไวไฟ ในภาชนะและพื้นที่ที่เหมาะสม มีอากาศถ่ายเทได้สะดวก

Lanternshop-t

ร้านตะเกียง-เตา

Ton
ธค. 47

คุยกันรอบกองไฟ

เซ็นสมุดเยี่ยม

สมัครสมาชิก Thailand Outdoor ฟรี

กรุณาใส่ email และคลิ๊ก submit
Powered by YourMailinglistProvider.com