Home

เทคนิคการซื้อตะเกียงมือสอง ตอนที่ 1
เตาและตะเกียง
เตาแคมปิ้งภาค 1
เตาแคมปิ้ง 2
เตาแคมปิ้ง Episode 3
SVEA 123R
เตาทหาร
Pottery I
ตะเกียงเจ้าพายุ
ซื้อตะเกียงมือสอง
ตะเกียงมือสอง 2
เล่นตะเกียง 1
รีวิว "ดาวเหนือ"
Coleman 200
[ปืนคลาสสิก] [คาวบอยและลูกทุ่งตะวันตก] [แก๊งค์ปืนลม] [เตาและตะเกียง] [ชมรมธนู]

เทคนิคการซื้อตะเกียง Aida – Petromax -Standard มือ 2 เพื่อสะสมและนำไปใช้งาน (ตอนที่ 1)

 " รวมพลตรากวาง"

 ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณ คุณหนูเลที่ชักชวนผมมาเขียนเรื่องการซื้อตะเกียงมือ 2 นะครับ ตัวผมเองก็เริ่มเล่นสะสม
จริง ๆ จัง ๆ เมื่อ 2 – 3 ปีนี้เอง จากเดิมที่เคยซื้อตะเกียงตัวแรกเมื่อปี 42 เพื่อมาจุดเล่นและติดรถเวลาไปแค้มปิ้ง…
กาลเวลาผ่านไปไม่นานนัก จากดวงแรกเริ่มมีดวงที่ 4 ที่ 5 จนมาเมื่อปี 45 ผมก็เริ่มคัดตะเกียงดวงที่สมบูรณ์เก็บไว้
ส่วนไม่สวยแต่ยังใช้งานได้สภาพดีพอทนก็แบ่งขายออกไป ซึ่งตะเกียงเจ้าพายุในบ้านเราที่นิยมกันก็มีตรากวาง หรือ
อิ๊ดด้า  ตราม้าน้ำ หรือเปโตแม๊ก และกี ตราเทพพนม หรือสแตนดาร์ด ผมว่าตะเกียงทั้ง 3 ยี่ห้อนี้ เป็นที่นิยมในบ้าน
เราก็เพราะอะไหล่ของแต่ละยี่ห้อสามารถสับเปลี่ยนทดแทนกันได้ และหาซื้ออะไหล่ตามร้านขายของชำได้เลยใน
สมัยนั้น

     แต่พอตะเกียงเจ้าพายุถูกทดแทนด้วยแสงสว่างจากหลอดไฟ ก็เลยกลายเป็นสิ่งของที่ขาดการเหลียวมองกันไป
เลย กลายเป็นของเก่าไร้ค่าของใครบางคน แต่ยังมีคนอยู่กลุ่มหนึ่ง (พวกเราที่นั่งอ่านเรื่องนี้อยู่) ที่ยังให้ความสนใจ
และซื้อเข้ามาเก็บเพื่อนำไปใช้งานใหม่หรือนำมาสะสมตบแต่งบ้าน และยังชอบนำตะเกียงเก่า ๆ มาบูรณะให้ใหม่
สามารถทำจุดติดขึ้นมาได้ และหาอะไหล่แท้ ๆ ใส่เข้าไป เพื่อการสะสมและพ่อค้าของเก่าบางคนมองเห็นช่องทาง
ทำเงิน ก็เลยออกกว้านซื้อตามต่างจังหวัดเข้ามาส่งขายใน กทม. ให้นักเล่นได้ซื้อหากัน

     ผมได้เห็นคนซื้อตะเกียงหลาย ๆ คน ซื้อตะเกียงสภาพดี ๆ ไปจุดเล่น ซึ่งผมว่าน่าจะเอาไปเก็บเข้าตู้โชว์ที่บ้าน
ดีกว่า ส่วนตะเกียงสภาพปานกลางถึงบุบ ๆ เบี้ยว ๆ น่าจะนำมาจุดใช้งานเสียมากกว่านะครับ ก็ตรงนี้ก็แล้วแต่นะ
ครับ ซึ่งผมเห็นแล้วเสียดายแทน

     มีอยู่ครั้งหนึ่งผมได้มีโอกาสรู้จักเพื่อนรุ่นพี่ที่เล่นตะเกียงท่านหนึ่ง และผมได้มีโอกาสไปเที่ยวชมตะเกียงที่บ้าน
ของเค้า พอไปเห็นตะเกียงที่บ้านเพื่อนท่านนี้ ผมถึงกับตะลึงในความสวยงาม ในสภาพของตะเกียงที่สวย ๆ ถูก
วางเรียงอยู่ในตู้โชว์เพียงไม่กี่ตัว ที่ทำให้ผมเห็นเพียงแค่ครั้งแรกก็สะกดผมยืนนิ่งอยู่หน้าตู้โชว์ได้เป็นนานทีเดียว
กลับกัน เจ้าตะเกียงที่ผมซื้อมาหลายสิบตัวยังสู้สภาพสวย ๆ เพียงตัวเดียวยังไม่ได้เลย ตรงจุดนี้เองทำให้ผมเกิด
กำลังใจในการเสาะแสวงหาตะเกียงสวย ๆ เพื่อการสะสมมาเก็บไว้เพียงเล็กน้อยก็พอ ซึ่งไม่มีความจำเป็นต้องซื้อ
กันเป็น 10 ตัว เพราะตะเกียง ถ้านำมาใช้งานผมว่าขอสภาพปานกลางเพียงตัวเดียวก็พอแล้วครับ อันนี้แล้วแต่นะ
ครับ ตรงจุดนี้เอง ผมจึงอยากจะแบ่งสภาพตะเกียง ออกมาเป็นหมวดหมู่ ซึ่งสภาพดี ๆ น่าจะนำไปสะสมเข้าตู้โชว์
ดีกว่า ส่วนสภาพที่รองลงมาน่าจะไปใช้งานหรือแขวนโชว์หน้าบ้านก็พอ ผมจึงขอแบ่งเป็นเกรดตะเกียง A B C เพื่อ
การสะสมดังนี้ครับ

"เกรดA+สถานเดียว"

 "สภาพไม่จุดในประเทศไทยมีนับตัวได้"

"ป้ายที่ติดตัวมา"

เกรด A+ สภาพเก่าเก็บและกล่อง อุปกรณ์ครบทุกอย่าง ไม่มีรอยขนแมวด่างหรือนิเกิ้ลลอกเป็นสะเก็ดเล็ก ๆ (สภาพ
นี้ต้องเป็นเศรษฐีมีบุญถึงจะได้ครอบครอง)  ผมเองยังไม่มีเลย สภาพ MINT

เกรด A สภาพใช้แล้ว จุดเพียงไม่กี่ครั้ง (สังเกตดูที่หลักส่งน้ำมันและหัวในด้านบน และงวงช้างเป็นส่วนประกอบ จะ
มีเขม่าสีดำติดบาง ๆ) หลักส่งน้ำมันยังมองเห็นทองเหลืองได้ชัดเจน จานรองกระเช้าด้านล่างใหม่ ไม่มีสนิมกิน หัว
ในไม่มีกรานสนิม หม้อน้ำมันไม่บุบ (ห้ามบุบ) ไม่มีรอยขนแมว สภาพนิเกิ้ล เงามากถึงเงาที่สุดรองจากของใหม่
(สามารถมองเห็นหน้าตัวเองจากหม้อตะเกียงและหัวบนได้ชัดเจน)

"ตัวนี้ผมให้เกรดB+ครับ"

เกรด B สภาพจุดใช้แล้วนับครั้งไม่ถ้วน แต่ยังอยู่ในสภาพดีมาก ๆ อยู่สภาพหัวในและจานรองกระเช้าสนิมกิน แต่ยัง
ดูได้รูปทรง ไม่คดงอ สามารถไขออกมาใช้งานหรือปรับแต่ไขน็อตได้ ตัวกระเช้า ได้รูปทรง ไม่เบี้ยวโย้ หม้อน้ำมันไม่
บุบเลย แต่มีรอยขนแมวและนิเกิ้ล เริ่มจางเป็นบางส่วน ก้นตะเกียงต้องไม่ตุงหรือบวม (สาเหตุเกิดมาจากอัดลมเข้า
ไปมากเกิน) สภาพนิเกิ้ลเราสามารถมองเห็นหน้าตัวเองในหม้อตะเกียงได้

เกรด C สภาพจุดใช้งานมามาก นิเกิ้ลเงาแบบด้าน ๆ มองเข้าไปที่หม้อน้ำมันแล้วเห็นหน้าตัวเองลาง ๆ ไม่ชัด นิเกิ้ล
เริ่มลอกให้เห็นโดยทั่วไป มีรอยขนแมวมาก ข้างในสนิมกินทั่ว ข้างนอกไม่เงา เงาด้าน ๆ มีรอยบุบบาง ๆ เป็นบางจุด
พอมองออก 1 – 2 จุด

"3 ตัวนี้พึ่งมา สดๆร้อนๆ"

เกรด D สภาพไม่เงา มีรอยบุบหลายที่ กระเช้าดำจากคราบเขม่า ขัดไม่ค่อยออก มีรอยขนแมวพอประมาณถึงเยอะ
มาก ข้างในและจานรองกระเช้าสนิมกินหมด มองยังไงก็ออกไปทางดำด้านๆไม่สวยแต่อุปกรณ์ภายนอกครบ

     เอ๊ย แล้วอย่างตัวที่บ้านของผม นิเกิ้ลไม่เงาแต่ไม่มีบุบเลย อุปกรณ์ของแท้ติดตัวตะเกียงทั้งหมด มองยังไงก็สวย
จะจัดให้อยู่เกรดไหนดีล่ะ ผมว่าอยู่แถว ๆ D+ จนถึง C- แล้วกัน ฮ่าฮ่า แต่ก็อย่าไปเอาเป็นเอาตายเลยละครับ บาง
ท่านได้ตะเกียงมาหมอง ๆ แต่ดันไปเปลี่ยนจานรองกระเช้าของเทียมใหม่เอี่ยม หัวในเหล็กของจีนแดง อันนี้ผมก็ไม่รู้
จัก เป็นของสะสมประเภทไหนดี สงสัยต้องจัดหมวดใหม่ให้อยู่ใน D- แล้วกัน ฮิฮิ โทษฐานไม่ยอมเปลี่ยนเป็นของแท้
ทั้งหมด ส่วนของผมที่มีอยู่ยังอยู่ในขั้น B และ C อยู่เลยครับ แต่ดูอีกทีก็น่าจะเป็น B ติดลบนะ อิอิ เจ้าตัวสวยระดับ A
นะซื้อไม่ทัน เจอเพื่อน ๆ แย่งไปหมด มาตรฐานอันนี้ผมขอให้เป็นแนวทางคร่าว ๆ ก็แล้วกัน ก็เพื่อน ๆ มีอะไรเสนอ
แนะติแนวทางกำหนดคุณภาพมาตรฐานอันนี้ว่าไม่ยุติธรรมเลย ก็ลองเสนอมาดูครับ ผมอยากให้การเล่นสะสมตะเกียง
เปิดกว้างอยู่แล้วจะได้ยกระดับสู่สากลเสียที
    
     เมื่อเราเจอตะเกียงที่ถูกใจจากแหล่งขายที่ถูกต้องในราคาสบายกระเป๋าแล้ว ก็ขอให้เราใจเย็น ๆ ก่อนนะครับ ต้อง
มีเชิงนิด ๆ อย่ากระโดดไปคว้าตะเกียงพ่อค้าซะตกใจละ เสียท่าเลยเรา  เวลาไปซื้อตะเกียงอย่าไปมืดค่ำจนเกินไป
เพราะจะมองตำหนิไม่ออกแล้วตะเกียงที่จุดติดอยู่แล้วด้วยก็ถอดหัวบนมาดูภายในไม่ได้อีก ฉะนั้นรีบไปก่อนพ่อค้าจะ
เอาตะเกียงออกมาวางโชว์หน้าร้าน (กรณีเดินตลาดนัดคลองถม หรือตลาดนัดต่าง ๆ ตามปริมณฑล) เพราะจะได้เ
ลือกตัวที่สวยที่สุดก่อนและเมื่อเลือกเสร็จแล้วก็ให้ลองจุดเป็นขั้นสุดท้ายเพื่อเช็ครอยรั่ว…ถ้าไปมืดค่ำแล้วตะเกียงตัว
นั้นจุดอยู่ก็ต้องแน่ใจหรือเคยซื้อผ่านมือมาสัก 2 – 3 ตัว น่าจะดีกันพลาด เพราะเงินมันอยู่ในกระเป๋าเรา ไม่มีใครมา
บังคับเราได้นอกจากตัวเราเองครับ

   ข้อสังเกตก่อนตัดสินใจ

1. ก้นตะเกียง  เมื่อเราเจอตะเกียงแล้วก็แล้วเรื่องต่อรองราคาขอให้เป็นเทคนิคส่วนตัวแล้วกัน ก่อนอื่นขอดูที่ก้น
ตะเกียงก่อนเลยครับ ขอให้สังเกตดูที่ตะเข็บข้างหม้อตรงริม ๆ นะครับว่ามีคราบน้ำมันก๊าดหรือคราบดำ ๆ ติดอยู่หรือ
เปล่า ถ้ามีก็แสดงว่าตะเกียงตัวนี้รั่วแน่นอน ถึงไม่แสดงออกตอนจุดก็ต้องซึมรั่วในไม่ช้าแน่นอน ขอให้มองข้ามไปเลย
 ส่วนก้นตะเกียงอิ้ดด้า จะมีอยู่ 2 สี คือสีทองเหลืองกับสีบรอนเงิน สีบรอนเงินนี้จะเป็นรุ่นหลังครับ อายุโดยเฉลี่ย 20
– 30 ปี (ตัวปิด – เปิดวาล์วและสูบลมจะเป็นสีส้มครับ) ถ้าเจอสภาพดี ๆ ก็น่าเล่นนะครับ เพราะน่าจะใช้งานมาน้อย
ก็แล้วแต่สภาพนะครับ ถ้าตะเกียงผ่านการใช้งานมามาก สังเกตก้นตะเกียงจะบวมตุงออกมาเหมือนคนมีท้อง ถ้าวาง
บนพื้นเรียบสามารถจับหมุนเป็นลูกข่างได้เลย อย่างนี้ไม่ควรซื้อครับ

 "ตัวนี้ก้นชุบนิเกิ้ลเป็นรุ่นสุดท้าย"

 "ต้องเก่าก้นเหลืองครับ"

"AIDA 500 แรง ก้นจีบ"

2. หม้อน้ำมัน ตรงนี้ให้เราสังเกตจุดใหญ่ ๆ ประมาณ 4 – 5 จุดนะครับ ตรงปั๊มลม เกย์วัดแรงดันลม (ตัวเดียวกับ
ฝาปิดเติมน้ำมัน) ยี่ห้อสัญญลักษณ์ที่ด้านหน้าของหม้อน้ำมัน…และพยายามมองลึกเข้าไปในกระเช้าด้านล่างที่อยู่
เหนือหม้อว่ามีรอยเชื่อมอุดหรือปะ อะไรหรือเปล่า ถ้ามีไม่ควรเล่น ตรงปั๊มลม บริเวณคอตัวปั๊มที่โผล่ออกมาจากนอก
ถังต้องไม่มีรอยเชื่อมต่อทั้งสิ้น ถ้ามีแสดงว่าตะเกียงตัวนี้สูบลมจนกระบอกปั๊มแตก หรือถูกกดจนกระบอกปั๊มลมหัก
ในทั้งชุดมาแล้ว ควรมองข้ามไปเลย เกย์วัดแรงดันลม หน้าปัดเกย์ควรใสไม่ขุ่นหมองเกย์ขึ้นแม้แค่สูบลมเล่นแค่  10
 – 15  ที (กรณีเมื่อไม่มีน้ำมันในหม้อ) หมุนเกย์ออกมาดูเกลียวที่ปากถังและยางรองก้นซึมที่ก้นเกย์ว่ามีติดมาหรือ
เปล่า จะเป็นพลาสติกสีดำ ไม่แข็งมาก มีไว้กันซึมของลม และก็ด้านหน้าของหม้อจะมีตรายี่ห้อนั้น ๆ เช่น ตรากวาง
ก็ตัว ATDA รูปกวางกระโดด พร้อมประเทศผู้ผลิต REG GERMANNAY  เป็นต้น ส่วนเฟโตรแม๊ก ก็สังเกต ตรงรูปม้า
น้ำหรือมังกร (ผมดูยังไงก็เป็นม้าน้ำ) ที่อยู่ตรงเหนือยี่ห้อ เฟโตรแม๊ก จะมีอยู่ 2 ตัว ซ้ายขวา ให้สังเกตในภายในวงกลม
ตัวล่างม้าน้ำจะมีสัญลักษณ์ตัว E อยู่ใน G หรือเปล่า ถ้ามีก็ E ก็ชำเลืองมองตาพ่อค้าอีกที (ถ้าไม่พบพิรุธว่าพ่อค้าจะ
เอาตรา E มาโก่งราคาเพิ่มอีก) ถ้าเจอก็รีบเก็บเลยละครับ เพราะอายุเจ้าตัวนี้ 50 ปีขึ้นแน่นอน ส่วนอิดด้ามาทีหลัง
ก็เก็บรุ่น 1214 350 แรง  และรุ่น 1215  500 แรง ก็พอครับ รุ่นที่มีไอพ่นเผาหัวผมเฉย ๆ (Rapid) เพราะใช้เป่าไปไส้
ชอบแตกหมด บ้านเราไม่ค่อยนิยมไม่รู้จริงหรือเปล่า

"หม้อน้ำมันตรากวางATDA" รูป 028" เกย์วัดแรงดันลม" 

"หม้อน้ำมันตรากวาง, หม้อน้ำมันตรามังกร" 

"ลูกบิดรุ่นหลังจะเป็นสีส้ม,แป้นสูบลม"

"ของเดิมติดตัวมา,ของเดิมจะออกสีแดงเข้ม"

สภาพหม้อน้ำมันยังไม่จุดใช้"

"ป้ายคอกระเช้ารัตนมาลา, ป้ายคอสภาพดีมาก"

"ลูกบิดน้ำมัน, แป้นสูบPETROMAX"

3. กระเช้า เป็นที่อาศัยของกระจกครอบ, หัวบน, หัวในและหลักส่งน้ำมันด้วย ขอแยกออกเป็น 2 ส่วนครับ

"ป้ายคอกระเช้า"

"หูกระเช้า"

"คานรองกระเช้าถ้วยใส่แอลกอฮอล์"

"ป้ายเต๊กกี่"

1) ตัวกระเช้า จนไปถึงหูกระเช้า ที่เราใช้ถือตะเกียง ควรอยู่ในทรงที่ตรงไม่เอียงเบี้ยวหรือหลวม ไม่โยกเยกเมื่อเอามือ
ดัน ส่วนนิเกิ้ลที่จับกระเช้าน่าจะต้องเงางามพอใช้ได้ กระเช้าเป็นส่วนที่โดนความร้อนรองลงมาจากหัวในและหัวบน
นะครับ จึงทำให้กระเช้าด้านบนที่ติดกับหัวบนมีอาการลอกบ้าง      

"ดูที่ปลายหลักจะพิมพ์ยี่ห้อไว้"

2) หลักส่งน้ำมัน จะโผล่ขึ้นมาจากหม้อตะเกียงผ่านกระเช้าทะลุจนไปข้างบน มีหน้าที่บริหารจัดการน้ำมันให้คอยไป
เผาไหม้ให้เกิดแสงสว่างนะครับ ก็เปรียบเป็นเครื่องยนต์หลักส่งน้ำมัน ก็คือ หัวฉีด EFI อะไรปานนั้น ให้สังเกตยี่ห้อที่
ปลายหลักด้านบนตรงใกล้กับนมหนูนะครับ จะมีตรายี่ห้ออยู่ ระวังเป็นยี่ห้ออื่นนะครับ ถ้าเห็นเป็นรูปผีเสื้อละก็ แสดง
ว่าโดนเปลี่ยนแล้วละครับ เพราะหลักแท้ ๆ ของใหม่เก่าเก็บอยู่ที่ราคาประมาณ 400 บาท เจ้าหลักน้ำมันเนี้ยส่วนมาก
พ่อค้าตะเกียงจะไม่ชอบยุงละครับ ถ้ามันไม่เสีย เพราะถ้าเสียก็เพราะเขม่ามันจับจนหนาเตอะอยู่ภายในแล้วก็หลักส่ง
เข็มมันงอ เมื่อหมุนแป้นลูกบิดแล้วมันไม่ไป ต้องถอดออกมาเปลี่ยนล้างทำความสะอาดกันใหม่

4. หัวใน – หัวนอก เจ้าตัวหัวในเนี่ยมันมีส่วนที่เป็นทองเหลืองอยู่ ส่วนเดียวก็คือ งวงช้างที่มีลักษณะคล้ายตัวยู ฉะนั้น
ส่วนอื่นจะเป็นเหล็ก ผุกร่อนสนิมกินจนมองไม่เห็น เค้าโครงเดิมเสียส่วนมาก ส่วนของหัวในก็สังเกตตรงบ่าขอบด้าน
ข้างถ้าสนิมกินน้อย ก็จะเห็นตรายี่ห้อทั้งด้านบนและด้านล่างชัดเจนเลยละครับ ถ้าเป็นของจีนแดงก็จะแบนเรียบเสมอ
กระเช้าบนเป็นที่สังเกตง่าย ส่วนหัวบนก็ดูง่ายดีครับ ไม่มีปลอม ทำเลียนแบบให้สังเกตดูยี่ห้อนั้นเองได้เลย แต่จะมี
หัวของเยอรมันไม่ตีตรายี่ห้อก็มีเหมือนอิดด้า เฟโตรแม๊กมาก ไม่รู้ของสำนักไหนเหมือนกัน เมื่อได้ตะเกียงมาเป็นที่
เรียบร้อยแล้ว เราก็ค่อย ๆ บูรณะเปลี่ยนเข็มนมหนู หัวใน และอาจจะต้องเปลี่ยนหลักส่งน้ำมันในกรณีใช้งานมาจนมาก
 เพราะตะเกียงเก่าทุกตัวจะจุดไม่สว่าง และผ่านการใช้งานมามาก จนหาสภาพดี ๆ ยากมาก ผมซื้อตะเกียงอิ้ดด้า
เฟโตรแม็ก ไม่ต่ำกว่า 200 ตัว เพื่อคัดสภาพเปลี่ยนอะไหล่ไปมาให้ได้ตัวสวยที่สุดก็ยังทำไม่ได้ 100% เลยครับ เพราะ
ตะเกียงแต่ละตัวใช้งานมาที่สภาพแตกต่างกัน โทรมไม่เท่ากัน จะสับเปลี่ยนให้ได้สภาพดี ๆ สวย ๆ เป็นเรื่องยาก
เหนื่อยและเปลืองเงินเสียเวลา ฉะนั้นใจเย็น ๆ รอตะเกียงตัวสวยเข้ามาดีกว่า ตอนนี้พักหลัง ๆ ผมก็รอตัวสวยเข้ามา
ก็แย่งไม่ทันคนอื่น ๆ สักที ฮ่าฮ่า

 "หัวในแจ่มมาก" 

"หัวในยังไม่จุดใช้"           

 "ยี่ห้อจะอยู่ตรงด้านบน"      

"ฝักบัวแท้ๆ"    

"หัวนอก"      

 "หัวในทั้งชุด"

 "สภาพหัวในที่ยังใช้งานมาไม่มาก"

5. ราคา เมื่อ 40 ปีก่อนราคาตะเกียงตรากวาง ตราเฟโตรแม๊ก ขนาด 350 แรง ราคา 350 บาทครับ ถ้าเทียบจำนวนปี
กับราคาแล้วก็ราคาไม่ขึ้นมาก ไม่ถึง 2,000 บาทเลย ราคาเมื่อปี พ.ศ. 25 อยู่ที่พันต้น ๆ 1,200 – 1,350 บาท จนครั้ง
สุดท้ายปี 27 – 28 อยู่ที่  1,700 – 1,800 บาท และก็ไม่มีของให้เล่นกันแล้วครับเนื่องจากความนิยมน้อยลง และมี
หลอดไฟฟ้ามาแทนที่เจ้าพายุตามต่างจังหวัด ตัวแทนจำหน่ายตะเกียงจึงหยุดสั่งนำเข้าตั้งแต่นั้นมาแล้ว จึงมีความ
จำเป็นต้องปิดกิจการไปทำธุรกิจอย่างอื่นแทน ของที่เหลืออยู่ในสต๊อกก็เลยขายเหมาให้พ่อค้าท่านอื่น ๆ ไปตามวาระ

       ส่วนราคาตะเกียงมือสองในปัจจุบันก็เริ่มต้นกันที่ 800 – 900 บาท ในสภาพจุดติด แต่ตัวถังอาจไม่สวยจับใจ
สวย ๆ เงาแวบ ๆ ก็ 1,200 – 1,800 บาท ในสภาพคัดเลือกเข้าประกวดพอมีให้เห็นบ้าง ราคานี้ก็อยู่ที่ความพอใจทั้ง
สองฝ่ายละครับ เป็นราคาตลาดที่ซื้อง่ายขายคล่องกันจริง ๆ ส่วนที่ผมเคยเห็นมือสองซื้อขายกันเกินสองพันก็ต้องใส่
กระจกครุต + จานแท้ ๆ ของเค้าด้วย ครบชุด ก็เตรียมไว้ไม่น่าเกิน 3,000 บาท ละครับ ของอย่างนี้ก็อยู่ที่เราละครับ
ว่าต้องการระดับไหน ส่วนสภาพเก่าเก็บแกะกล่องกันออกมาดู ที่เคยเห็นซื้อขายกันครั้งสุดท้ายอยู่ที่ 3,800 บาท เมื่อ
 5 ปีก่อน แต่ที่แปลงนามเห็นมีสภาพแกะกล่องของสแตนดาร์ดอยู่วางขาย 5,500 บาท แต่ไม่มีกระจกเทพพนมแท้ ๆ
ของเขาอยู่ ไม่รู้เจ้าของร้านถอดกระจกขายแยกอีกหรือเปล่า งง เหมือนกัน ฮ่าฮ่า อันนี้ก็แล้วแต่ความต้องการของแต่
ละคนครับ ส่วนตะเกียง 250 แรง สภาพแกะกล่อง ที่เห็นซื้อขายกันในหมู่นักสะสมอยู่ที่ 7,000 บาทแล้วครับ ไม่รู้เมื่อ
ไหร่จะแตะหมื่นนะครับ อยากดูหน้าคนซื้อจริง ๆ ส่วนเจ้า 150 แรง มือสองสภาพดี ๆ จุดติดได้พร้อมกระจกแท้ ราคา
4,000 – 5,000 บาท ถ้าเจอสภาพสวยจัด ๆ อาจจะถึงหมื่นหรือเลยหมื่น เพราะมีคนซื้อไปแล้วครับ ไม่ได้บ้า แต่ใจรัก

 มือเก่าอ่อนหัด
               28 มิ.ย. 47

หมายเหตุ: ผู้เขียนขอสงวนลิขสิทธิ์ตาม พระราชบัญญัติลิขสิทธิ์ ปี พ.ศ. 2537

Lanternshop02

อ่านตอนที่ 2 ของการเลือกซื้อตะเกียงได้เลยครับ

ร้านขายตะเกียง-เตา

คุยกันรอบกองไฟ

เซ็นสมุดเยี่ยม

สมัครสมาชิก Thailand Outdoor ฟรี

กรุณาใส่ email และคลิ๊ก submit
Powered by YourMailinglistProvider.com